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女司機(jī)更容易出交通事故原來(lái)大錯(cuò)特錯(cuò)

點(diǎn)擊數(shù):發(fā)布時(shí)間:2018-12-17來(lái)源:安徽譯博翻譯
摘要: 在許多人的印象中,女司機(jī)似乎更容易出事故,其實(shí)不然。

安徽譯博翻譯小編為您帶來(lái)一篇關(guān)于女司機(jī)的文章。安徽譯博翻譯是安徽翻譯公司中的佼佼者,立足合肥,輻射全國(guó),爭(zhēng)做專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)的合肥翻譯公司。

在許多人的印象中,女司機(jī)似乎更容易出事故,其實(shí)不然。 12月13日,無(wú)錫交警支隊(duì)就2018年度交通事故情況進(jìn)行了全面盤(pán)點(diǎn),以數(shù)據(jù)為女司機(jī)“正名”:數(shù)據(jù)顯示,今年截至12月10日,無(wú)錫發(fā)生各類(lèi)交通事故(包括傷亡事故以及直接走保險(xiǎn)理賠途徑的輕微事故)30萬(wàn)起,與去年同期基本持平,預(yù)計(jì)全年事故在31.5萬(wàn)起左右。從男女司機(jī)事故比例來(lái)看,所有傷亡事故中,女司機(jī)的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%。


“所有傷亡事故中,女司機(jī)的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%”——這個(gè)數(shù)據(jù)足以推翻過(guò)去的一個(gè)說(shuō)法:女司機(jī)是第一號(hào)的馬路殺手。

是不是無(wú)錫市的情況特殊,其實(shí)不然,這樣的數(shù)據(jù)并非僅僅出自無(wú)錫一市。去年三八婦女節(jié)時(shí),南京交管部門(mén)公布,截至當(dāng)年2月底,南京共有312萬(wàn)名機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,其中202萬(wàn)為男性駕駛?cè)耍?10萬(wàn)為女性駕駛?cè)恕?016年,南京市發(fā)生輕微交通事故57481起,其中由女司機(jī)引發(fā)的輕微交通事故只占總數(shù)的18.4%,由男司機(jī)引發(fā)的事故則占到了81.5%。而女司機(jī)引發(fā)有人員傷亡的交通事故比例更低,2016年南京市三年以下駕齡駕駛?cè)艘l(fā)一般以上交通事故共282起,其中男性駕駛員引發(fā)253起,女性駕駛員引發(fā)35起,女性駕駛員只占13.8%。

但是提起女司機(jī),很多人的第一反應(yīng)就是馬路殺手。曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)這樣一個(gè)笑話(huà):馬路上什么司機(jī)最讓人害怕?答:女司機(jī)和新手女司機(jī)。

更有甚者,一些文章煞有介事地分析:女司機(jī)為什么容易出事故?一是穿高跟鞋不易剎車(chē);二是沒(méi)有養(yǎng)成“備剎車(chē)”的習(xí)慣;三是容易分神,注意力不集中。更有人從女性的生理和心理差異來(lái)分析女性司機(jī)多出事故的理由。

但是從現(xiàn)實(shí)客觀數(shù)據(jù)來(lái)看,所謂“女司機(jī)更容易出事故”的說(shuō)法,是完全沒(méi)有根據(jù)的。所謂女司機(jī)容易出事故只是一些人的感覺(jué),并沒(méi)有準(zhǔn)確的宏觀數(shù)據(jù)作為支撐。無(wú)錫和南京兩地交警提供的數(shù)據(jù)給這些流言有力的回?fù)簟?/span>

其實(shí),絕大多數(shù)交通事故的發(fā)生,都是不遵守交通法規(guī)造成的。女性較男性更為心細(xì),駕駛準(zhǔn)備也更加細(xì)致周密,加之生活規(guī)律、睡眠充足,駕車(chē)行駛時(shí)不易疲倦,且飲酒吸煙者較少。而且,女司機(jī)開(kāi)車(chē)更注重不超速,大多數(shù)女性不會(huì)開(kāi)“斗氣車(chē)”,在駕駛過(guò)程中比較穩(wěn)定,法制觀念和安全意識(shí)也較強(qiáng),超速行駛、闖紅燈、酒后駕車(chē)等嚴(yán)重交通違法行為也較少,在堵車(chē)時(shí)也不容易急躁,所以女性引發(fā)的有人員傷亡的交通事故比例要比男性少得多。

當(dāng)然,如果我們從出事故的女司機(jī)身上總結(jié)教訓(xùn),引起全體女司機(jī)注意,從而更加保證女司機(jī)的安全駕駛,這是必要的,也是善意的。但如果沒(méi)有事實(shí)根據(jù),編造女司機(jī)容易出事故的謊言,還是需要糾正和澄清的。如果再把這樣的謊言作為歧視婦女的根據(jù),就更加需要推倒了。

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